Normativa europea de drones y aeromodelos 2ª Parte Drones

Martes, 08 de Diciembre de 2020 18:16 Eduardo Núñez Regulaciones - Regulaciones
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En este otro artículo, nos vamos a centrar en los drones comerciales que se vuelan en la categoría Abierta. Ya que englobará a todos aquellos que tienen un dron comercial (es decir, comprado como equipo completo) y cuya intención es la de grabar vídeos y hacer fotos con las menores complicaciones posibles.

 

Las operaciones o vuelos que no se ajusten a la categoría Abierta, serán de la siguiente: la Específica, que ya requiere de manual de operaciones, estudio aeronáutico de seguridad, etc.

Si se trata de un dron autoconstruido (compra de elemntos por separado y montados por el propio piloto) el artículo que trata específicamente de ello es el de aeromodelismo.

Los drones comerciales tendrán una etiqueta que identificará su categoría, en función de sus características. Existen otras, pero ya sólo serían pilotables desde la categoría Específica.

 

C0 C1 C2  C3  C4

 Inferior a 250g

 250g a <900g

 Energía de impacto inferior a 80J 

 900g a <4Kg

 4Kg a <25Kg

 Tamaño inferior a 3m

 <25Kg 

 Velocidad max 19m/s

 Velocidad max 19m/s

 Sin límite

 Sin límite

 Sin
 límite

 Limitador de 120m de altura 

 Limitador de 120m de altura

 Limitador de 120m altura

 Limitador de 120m altura

 

 Eléctrico

 Eléctrico

 Eléctrico

 Eléctrico

 
 

 Número de serie único

 Número de serie único

 Numero de serie único

 
 

 Sistema de identificación

 a distancia y red

 Sistema de identificacion

 a distancia y red

 Sistema de identificación

 a distancia y red

 
 

 Aviso de vulneración de

 espacio aéreo

 Aviso de vulneración de

 espacio aéreo

 Aviso de vulneración de

 espacio aéreo

 
   Aviso de batería baja  Aviso de batería baja  Aviso de batería baja  
   

 Enlace de datos protegido

 en mando y control

 Enlace de datos protegido

 en mando y control

 
   

 Modo de baja velocidad

 3m/s, salvo si es ala fija

 Modo de baja velocidad

 3m/s, salvo si es ala fija

 
   Luces para vuelo nocturno  Luces para vuelo
 nocturno 
 Luces para vuelo
 nocturno 
 

 

Dado que tenemos tres escenarios posibles de vuelo: Sobre personas (que no aglomeraciones), alejado de personas y en ausencia de personas, si casamos los escenarios en función de su riesgo con las clasificaciones de las aeronaves, también en función de su riesgo, nos ofrece las posibilidades de vuelo y requisitos para el piloto.

 

 

C0
<250g

 
Directiva
juguetes 

C0
<250g

Sin marcado
<250g

Autoconstr.
<250g

Con cámara

C1
<900g 

C2
<4Kg

C3
<25Kg

C4
<25Kg

Sin marcado
<25Kg

Autoconstr.
<25Kg

 A1

 SOBRE PERSONAS

 (No aglomeraciones)

 Distancia visual

 y 120m de altura

 Manual
 de 
usuario 

 Registro del
 piloto

 Placa
 identificativa 

 Manual de
 usuario 

 NO SOBRE
 PERSONAS 

 Registro del piloto

 Placa identificativa

 Manual de usuario

 Curso y examen
 online A1/A3

 No posible

 en categoría

 Abierta

 No posible

 en categoría

 Abierta

 A2

 ALEJADO DE PERSONAS

 (30m)

 Distancia visual

 y 120m de altura

 Manual de
 usuario 

 Registro del
 piloto

 Placa
 identificativa 

 Manual de
 usuario

 Registro del piloto

 Placa identificativa

 Manual de usuario

 Curso y examen
 online A1/A3

 Registro del piloto

 Placa identificativa

 Manual de usuario

 Curso y examen
 online A1/A3

 Autopráctica

 Curso online A2
 y examen presencial

 No posible

 en categoría

 Abierta

 A3

 AUSENCIA DE PERSONAS

 (150m)

 Distancia visual

 y 120m de altura

 Manual de
 usuario 

 Registro del
 piloto

 Placa
 identificativa

 Manual de
 usuario

 Registro del piloto

 Placa identificativa

 Manual de usuario

 Curso y examen
 online A1/A3

 Registro del piloto

 Placa identificativa

 Manual de usuario

 Curso y examen
 online
 A1/A3

 Registro del piloto

 Placa identificativa

 Manual de usuario

 Curso y examen
 online A1/A3

 

El vuelo nocturno estará permitido siempre y ciando el aparato disponga de luces que lo identifiquen.

Los drones actuales sin marcado C o los autoconstruidos sólo podrán volar en escenario A1 si pesan menos de 250g o A3 si pesan menos de 25Kg.

 

SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL OBLIGATORIO

La nueva legislación, basándose en la Ley de navegación Aérea, obliga que todas las aeronaves  que circulen por el espacio aéreo español, dispongan de un seguro obligatorio. Con la excepción de las de menos de 250g, aunque en este caso es recomendable este tipo de seguro ya que puede estar adaptado a sus características.

Más info en https://www.seguridadaerea.gob.es/es/ambitos/drones

Última actualización el Miércoles, 03 de Marzo de 2021 21:20